小米汽车作为造车新势力中的新玩家，虽然成立的时间相比蔚来、小鹏和理想这些老牌造车新势力车企确实晚了不少，但是凭借着小米老板雷军的个人影响力和小米汽车出色的营销正规网上实盘配资，自去年小米SU7上市以来，小米汽车的销量表现用“惊艳”两个字的描述一点都不为过。
今年6月，小米汽车第二款车型小米YU7也正式上市，这是一台中大型纯电SUV。售价也比小米SU7贵一些，起售价是25.35万元。
有小米SU7打下的基础再加上小米YU7自身比较出色的产品，即便是售价不是19.99交个朋友的价格，但是这台车的订单量却非常的恐怖，应该是创下了有史以来所有车型订单量之最：3分钟20万台，18个小时锁单量突破24万台。
毫不夸张的说，小米YU7所创造的这个订单数据，恐怕短时间内没有车企能够打破。最新公布的销量数据，今年8月小米YU7销量为16548辆，环比增幅接近174%。
这足以说明，伴随着产能的提升，小米YU7在销量方面也有了很大的起色。按照官方公布的小米YU7订单量来看，在一两年内小米汽车不用担心小米YU7的销量，因为提车的用户是排队等车。
另外，从目前国内造车新势力车企1~8月的销量情况来看，小米汽车目标完成率是位居前3名的。累计销量是21万辆，目标完成率是60%，仅次于小鹏和零跑。
然而让人想不到的是，就在这两天小米汽车又发生了一件让人感觉匪夷所思的事情，在网上闹得沸沸扬扬。
事情的起因，是有一位小米YU7用户反映我发现车辆挡风玻璃上留有“测试车”静电贴的痕迹。
对此，小米汽车官方也进行了回应。其副总裁李肖爽9月7日在社交平台发文表示，为了确保产品质量会随机抽选工厂下线车辆做静态评审，并贴上静电贴便于检验员标识，可以通过湿毛巾清除。对此事表示歉意，并表示不会再有同类情况发生。
至于这台车到底是正常的商品车还是所谓的“测试车”，恐怕只有小米汽车自己最清楚。
写到这，突然想起来在今年5月同样也是闹得沸沸扬扬的小米SU7 Ultra退订风波，据说是有接近400名车主和准车主集体要求退车。
看来伴随着销量和车型的增多，小米汽车面临的问题和事情也会越来越多。
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